Пользователь:

Пароль:

Запомнить

Московский Мазда Клуб: Нужна Помощь По Двигателю, Погнулись Ли Клапана? - Московский Мазда Клуб

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Нужна Помощь По Двигателю, Погнулись Ли Клапана? отвалился болт крепления шкива

#1 Пользователь офлайн   mattwey Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 03.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: Minsk
  • Авто: mazda 323C

Отправлено 03 Февраль 2012 - 19:39

Утром заводил машину температура-22 пыталась долго завестись и завелась. Прошло 5 секунд и заглохла, завел опять уже быстрее и опять 5 секунд и заглохла на совсем.... при начале третей попытки звук двигателя изменился, как будто вообще ничего не крутит внутри.. Думал что порвался Грм, сняли крышку он на месте ,а вот шкиф под ремнем болтается начали снимать оказалось, болт сорван, и шпилька. Может кто знает могли ли погнутся клапана?

Машинка Мазда 323S 94-95 1.5 16v

если нужны фото залью только скажите что!


0

#2 Пользователь офлайн   крокгена Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 378
  • Регистрация: 30.08.2009
  • Сказали спасибо раз: 8

Отправлено 04 Февраль 2012 - 23:46

Просмотр сообщенияmattwey (03 Февраль 2012 - 20:39) писал:

Утром заводил машину температура-22 пыталась долго завестись и завелась. Прошло 5 секунд и заглохла, завел опять уже быстрее и опять 5 секунд и заглохла на совсем.... при начале третей попытки звук двигателя изменился, как будто вообще ничего не крутит внутри.. Думал что порвался Грм, сняли крышку он на месте ,а вот шкиф под ремнем болтается начали снимать оказалось, болт сорван, и шпилька. Может кто знает могли ли погнутся клапана?

Машинка Мазда 323S 94-95 1.5 16v

если нужны фото залью только скажите что!


Скорее всего двигатель Z5. не загнет, если не на бешенных оборотах и нагара не было с палец на поршнях.. только смысл спрашивать.. вам все равно движок разбирать.. шкиф не приклеится.. 8) сами все и увидите.

0

#3 Пользователь офлайн   mattwey Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 03.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: Minsk
  • Авто: mazda 323C

Отправлено 06 Февраль 2012 - 01:33

Просто не хочется голову поднимать! болт достанем , шкиф заново прикрутим выставим метки и попробуем крутануть... хоть бы все нормально было... Но спасибо за ответ уже больше людей мне говорят что не должно погнуть!

0

#4 Пользователь офлайн   Fima Sobak Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 07.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 2
  • Пол: Мужчина
  • Город: Сергиев Посад
  • Авто: Mazda 323F(BA)

Отправлено 09 Февраль 2012 - 20:10


mattwey отпиши пожалуйста результат, очень хоцца знать - гнёт или нет клапана при обрыве(ослаблении) ремня гРМ..движок Z5?


Изображение
0

#5 Пользователь офлайн   крокгена Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 378
  • Регистрация: 30.08.2009
  • Сказали спасибо раз: 8

Отправлено 11 Февраль 2012 - 13:54

Просмотр сообщенияmattwey (06 Февраль 2012 - 02:33) писал:

Просто не хочется голову поднимать! болт достанем , шкиф заново прикрутим выставим метки и попробуем крутануть... хоть бы все нормально было... Но спасибо за ответ уже больше людей мне говорят что не должно погнуть!


Просто написали что шпонку сорвало, а это обычно либо вал менять, либо паз под шпонку перерезать. А так конечно, прикрутить шкиф, прокрутить пару оборотов рукой, если не цепляет-заводить.

0

#6 Пользователь офлайн   Splen Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 06.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Авто: Мазда

Отправлено 12 Февраль 2012 - 18:52

Это бывает. Это я про болт говорю. Не один раз слышал про такую проблему. У меня было так: Вечером приехал домой, вроде всё норм. Утром сажусь. Пытаюсь завестись- не фига. Стартер просто крутит вхолостую, а вспышек не было. Отбуксировал в Юникс, который в Текстильщиках. Там сняли кожух ГРМ и сказали, что болт срезало. Шкиф был на месте. Потом движок вскрыли. Короче попал я на замену распредвала, замену одного впускного клапана, замену шестерни распредвала. Ну и по мелочам кое-что. Но сделали хорошо. Вот езжу уже который месяц - проблем нет.

0

#7 Пользователь офлайн   mattwey Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 03.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: Minsk
  • Авто: mazda 323C

Отправлено 14 Февраль 2012 - 00:40

Шпонку кстати тоже срезало... Достали сваркой болт и шпонку. Натянули ремень крутанули вроде не цепляет. попытался завести, завелась но дико троит и цяга пропала на 2-й передаче под горку ехать отказалась, доехал до сто там зажигание немного покрутили, появилась тяга,но троение не прикротилось..Хм.. Свечи проверил работают а вот провода ночью начали сверкать... попробую заменить если дело не в этом тогда даже не знаю.. а может быть такое что ремень на зуб просчитали?

0

#8 Пользователь офлайн   Kurt_Cobain Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 30.12.2010
  • Сказали спасибо раз: 5
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Авто: Mazda 323 BF 1986г.

Отправлено 14 Февраль 2012 - 14:46

как вариант может быть. Но у меня проблема в другом была, когда двигатель собрали попробовали завести, завелась без проблем, но пошла детонация, двигатель устойчиво работал и не троил,но сильно трясло, оказывается неправильно подсоединили высоковольтные провода, перепутали 2 с 3, поменяли местами и заработало как надо, только до сих пор удивляюсь, что не троила

0

#9 Пользователь офлайн   mattwey Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 03.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: Minsk
  • Авто: mazda 323C

Отправлено 17 Февраль 2012 - 03:05

уже Трясет меньше! заменил провода .. правда с двух комплектов собрал но не искрят! НО вот в чем вопрос.. Начал вынимать по одному проводу . И вот на 4-м никаких изменений..... Машина как работала с ним и без него одинаково, не глохла совсем.. Вкрутил новую свечу, ног проблема осталась. провод 3 раза менял. В чем проблема?

0

#10 Пользователь офлайн   Апельсин Иконка

  • Перейти к галерее
  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 4681
  • Регистрация: 01.12.2007
  • Сказали спасибо раз: 35
  • Пол: Мужчина
  • Город: Rastatt
  • Авто: Mazda 2,0 DIESEL

Отправлено 17 Февраль 2012 - 03:25

Если проблема в электрике, то мой тебе совет : заедь в гараж, закрой ворота, подними капот и попроси кого то погазовать, но без фанатизма. Где будет сверкать, то и менять. Если нигде не сверкает ,то тогда банально искать что умерло.

Изображение
Иногда, некоторым личностям, корону на голове хочется поправить лопатой!!!
0

#11 Пользователь офлайн   Kurt_Cobain Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 30.12.2010
  • Сказали спасибо раз: 5
  • Пол: Мужчина
  • Город: Москва
  • Авто: Mazda 323 BF 1986г.

Отправлено 17 Февраль 2012 - 15:28

есть подозрение на крышку распределителя(трамблера), но лучше сделать так, как сказал Апельсин, это проверить в темноте

0

#12 Пользователь офлайн   крокгена Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 378
  • Регистрация: 30.08.2009
  • Сказали спасибо раз: 8

Отправлено 18 Февраль 2012 - 00:31

Просмотр сообщенияmattwey (17 Февраль 2012 - 04:05) писал:

уже Трясет меньше! заменил провода .. правда с двух комплектов собрал но не искрят! НО вот в чем вопрос.. Начал вынимать по одному проводу . И вот на 4-м никаких изменений..... Машина как работала с ним и без него одинаково, не глохла совсем.. Вкрутил новую свечу, ног проблема осталась. провод 3 раза менял. В чем проблема?


Замеряй компрессию в этом горшке-может и клапана. На выкрученной четвертой свечке искра щелкает? Могла еще разъем на форсунке не одеть, если трогали.

0

#13 Пользователь офлайн   mattwey Иконка

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 03.02.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: Minsk
  • Авто: mazda 323C

Отправлено 22 Февраль 2012 - 11:19

крокгена Отправлено 18 Февраль 2012 - 00:31

mattwey (17 Февраль 2012 - 04:05) писал:
уже Трясет меньше! заменил провода .. правда с двух комплектов собрал но не искрят! НО вот в чем вопрос.. Начал вынимать по одному проводу . И вот на 4-м никаких изменений..... Машина как работала с ним и без него одинаково, не глохла совсем.. Вкрутил новую свечу, ног проблема осталась. провод 3 раза менял. В чем проблема?


Замеряй компрессию в этом горшке-может и клапана. На выкрученной четвертой свечке искра щелкает? Могла еще разъем на форсунке не одеть, если трогали.




Провода уже не сверкают! Снял крышку трамблера, на ней был небольшой налет, почистил, поставил! Почти хорошо работает но ... Наверное нужно съездить компресию замерить, т.к. на цилиндре который ближе трамблеру , когда вынимаю провод машина всеравно не глохнет! Вкрутил новую свечу , проблема осталась!


0

#14 Пользователь офлайн   kuzmic Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 25.03.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: рязань
  • Авто: мазда 323 f ba

Отправлено 25 Март 2012 - 19:27

ну что матвей чем все закончлось или продолжилось ждем ответа

0

#15 Пользователь офлайн   kuzmic Иконка

  • Группа: Участник
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 25.03.2012
  • Сказали спасибо раз: 0
  • Пол: Не определился
  • Город: рязань
  • Авто: мазда 323 f ba

Отправлено 27 Март 2012 - 20:48

афтар ты где

0
Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей